MANTA RAY 浮動渡輪碼頭@CONCEPT
April 14, 2019
｜景觀解方｜
MANTA RAY 浮動渡輪碼頭
/Vincent Callebaut
建築師：Vincent Callebaut
地點：韓國、首爾漢江公園
年份：2017
總面積：2.56公頃
類型：生態多樣性之景觀碼頭
21世紀初期，韓國政府希望將汝矣島公園作為可持續性發展的都市空間，並結合最好的技術與生態系統進行生物多樣性的復原。
“Manta Ray”的主要目標是將公園改造成生態林來增加場地的自然灌溉機能。引用沼澤式的過濾系統加強了河流對河岸的滯洪功能。
這種滲透式的景觀形式增強了漢江原始樣貌的自明性，使公園成為首爾最受歡迎的旅遊景點之一，也是城市居民與自然環境共生的新象徵。
Manta Ray的計畫目標是將汝矣島公園變成一個都市的文化中心，且能夠在充滿混凝土的都市樣貌中，復育自然景觀，藉此保護環境生態。設計構想以四個仿生外觀核心進行設計，這四個核心通過果菜園以及斜張橋連接到公共交通系統：
1. Yeoui-Naru：第一個核心在漢江上建造一個浮動式的渡輪碼頭，根據洪水的季節性，最高可調節至五米的潮差。作為整個設計的標誌性區域，該碼頭管理著居民的水上交通，內容包括展示首爾市的河流相關歷史和開發項目等文化空間。
2. Yeouijeong：第二個核心包括河岸的景觀帶，且把景觀帶回Manta Ray的大型梯田、人行道、自行車道與河岸的圓形劇場，利用基地內的自然斜坡，營造出垂直式的景觀效果。
3. Yeoui Terrace：第三個核心包括沿著Yeouijeong公園上層設計為漢江著名的櫻花樹林，為首爾漢江營造獨特的景觀。而其中的空間場域也加入了漢江漁市與蔬果市場，並可從連外的道路系統直接連結場域內商圈。
4.文化中心：第四個核心為打造一個專門藝文展覽空間、兒童科學中心與創意工作坊，增加民眾與場域的文化互動性。
規劃空間配置與設計
建物外型來自Manta Ray的雙曲線幾何形狀。該建築空間配置分為三個層次：
1.浮動式的渡輪碼頭：以鋼構建建立在河面上，必給予彈性構架使其能隨著潮差起伏進行浮動，其空間機能給予小型船隻、公共船、與五艘大型郵輪停泊。而在碼頭的中心為一個漂浮式的戶外表演場地，供民眾使用。
2.上層建築內之文化中心：由核心垂直動線向上延伸至上層，藉由CLT蜂巢式的結構，營造出不同的垂直動線，如旋轉樓梯、玻璃電梯等；其空間使用機能為文化中心展演功能，可供給短期展覽需求的業者，而除了文化展演空間外，也結合首爾漢江當地的漁市場與農業商品進行販售；其上層通道可以藉由斜張橋部分連貫主要道路，達到道路系統之串聯功能，以增加場域之機能性。
3.屋頂果園及景觀台：在獨特的漢江歷史風貌上，以當地的櫻花林進行景觀營造，其屋頂也結合太陽能、風力等再生能源設備達到永續效果，屋頂以曲面的形式與首爾塔進行呼應，使居民在斜張橋上可以看到不同的漢江樣貌和天際線。
“Manta Ray”設計目標為達到成為節能、減少二氧化碳排放與循環經濟的典範。為了達到這些項目，渡輪碼頭採用了三種材料管理方式：減少廢棄物、使用環保建材和回收材料。因此，蜂窩狀CLT結構完全以當地生態林樹木為主要構造材。室內和家具的材料也來自自然建材，如：可回收或回收材。
為了滿足其100％的能源再生需求，其中還包括以下再生能源：
1.太陽能：屋頂包括44,550平方公尺的夾層玻璃外牆，帶有多晶太陽能板。屋頂邊緣有3,500平方公尺的不透明太陽能光電板。
2.風力：屋頂風力樹達成發電功能。
3.水：振盪流體動力渦輪機（HAO）整合於碼頭的大型浮動屏障船體。通過潮差造成傾斜時的來回移動，將河流的動能轉化為電能。
這些可再生能源的設計，使Manta Ray的四個核心通過智能電網實現共享能源之效果。
最後希望Manta Ray能夠成真在漢江上，為新的世代造就出不同的生態建築。
Image copyright：Vincent Callebaut
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